Планирую ставить форсунки с сильвии 13, 555 сс. Желтые. Мозг с нее же ставить? У нас мотор же сильвертоп?

Цитата:

Прикреплённый файл:

---

  (16.11 KB)

Цитата:

Даа именно он...Ну не знаю, тут их валом) а вот на эрнеску 15к стоит на фарпосте

Сбоку слева за косой под капотом, там фишка, и стержень на 2х болтах

Снял поставил)

Спасибо) самому приятно было поделиться информацией)))

Всем привет, при пинке с 1й на вторую, поставьте с любого ниссана понижающий резистор акпп, пинки исчезнут, по крайней мере мне помогло.

Всем привет, решил поделиться полезностью по поводу кардана.R'nessa NN30 SR20DET 4WD. В общем ребята купил себе рнессу, акпп пинается с 1 на 2-ю, вибрация жуткая!!! Заехал в сервис на счет вибрации: паренек мне мол колеса проверяй, я ему сказал что это третий комплект, он уперся в эти колеса как баран, говорю задирай на стенд и смотри что там водится под низом..ну потом конечно же в этот гавносервис я перестал ездить) "Totachi Центр" носит название эта контора...В общем говорит, менять всю ходовку сзади, насчитал мне 70 тысяч вместе с работой, говорит возьмусь только на след. деле..я ему чуть было не сказал за что ему надо взяться...но не стал, глаза бешеные настроения нет, уехал...Загнал на яму, покрутил,повертел карданий, крестовина люфтит, но самую малость, думаю оно, снял карданий,обнаружил что кривой подвесной, обрадовался что щас поменяю, но..в книге же не зря написано "Если сломался подвесной,меняйте КАРДАН В СБОРЕ"..практически так и вышло...расстроился, сломано куча зубил, куча свёрел и да кардан меня все таки победил. Значит далее ищу контрактный, есть, кол-во 1шт. цена 15к!!! и это ребята Владивосток, да и я кстати тоже со Влада) и еще один за 8к с таким же конченым подвесным, зачем он кому то нужен не знаю))В общем, на рнессу подходит карданий с Авенира с мотором SR20DET, но он падла на 5 см короче...решается это просто, покупаем карданий с авенира, я нашел идеальный за 2500к, развальцовываем шрус,вставляем родной, это та самая задняя труба, вместо 1й части вставляем свою 1ю часть, соответственно меняем на ней подвесной с авенировского и на выходе получаем, 1я,3я часть остается нашинская, а середина с "неразборным" карданием, авенировская, выбиваем крестовину, ставим крестовину с остатков авенировского кардания и на выходе получаем идеальный карданий за 2500! Езжу и радуюсь! А и кстати, ежели у кого АКПП надумал пинаться именно с 1й на 2ю...меняйте "понижающий резистор акпп" Стоит он внутри левого крыла, стержень похожий на ученический мел..кстати не парьтесь с номерами каталожными, проверял резистором от X-Trail, а поставил от Cefiro...в общем как то так))