А не совпадает момент появления звука с переключением передач?
Попробуй поездить на первой. Сразу включаешь не D, а 1, потом попробуй на 2 и на D, но с выключенным O/D (кнопка отжата).
Послушай, может будут изменения. Напиши, подумаем вместе...

Удачи!

Доброго времени от Esaul.

Виталий,
а не заводя движок_на нейтралке
под уклончик не пробывал???

Снять с Р и перевести на N при неработающем двигле поможет красная кнопка слева от руля.

Удачи!

Попробую поиграться с коробкой, советы действительно дельные, сам я почему-то не допер до казалось бы простых вещей. Если с 1-2 передачами без проблем, а вот где же ее родную на уклоне надолго оставить, да еще чтобы потом тронуться без проблем?... Новосибирск как блин - плоский...
Но все эксперименты постараюсь произвести. Отчитаюсь нескоро.

А то-что обсуждалось в "Странный звук из под машины " к твоему случаю не подходит?

Цитата:
Внимательно почитал эту ветку - точно не мой случай! Хотя бы по описанию звука. Зато попробовал трогаться на 1, 2, D-1. В общем-то результат неизменен. Звук есть. Осталось только скатиться с горки на нейтралке.

Я слышал звук, о котором говорится в той ветке.Так там звук именно резонирующий.Правда он не всегда проявлялся. Но почему бы не проверить глушак?

если звук точно такой как ты его описал в начале ветки, то больше всего он похож действительно на секущую выхлопную систему .скорее всего в районе штанов (приемной трубы )а слышно первые несколько сикунд потому что потом шумы от дороги этот шум перекрывают .попробуй на месте погазовать если сеччет не сильно ,то может быть слышно при повышенных оборотах (1000-1500).по крайней мере у меня сечет и звук примерно похож на то как ты его описал (кстати может этот звук нейтрализатор производит ).

Несовсем так.Вероятно это звук резонации износившегося кольца,который ставят в местах стыков выхлопной трубы.Так мне казалось,когда мы слушали машину Сергея.

Цитата:

zema, давай не торопясь разберемся.
У тебя какой аппарат-то?
Привод - полный или передний?
Коробка - автомат или вариатор?
Двигатель - КА24 или SR20?
Год выпуска?
Пробег?
Менял стойки?
Менял передние колодки?
Менял передние сайлентблоки?
Менял гранаты (внутренние и наружные)?
Менял передние шаровые?
Менял рулевые тяги?

Удачи!

Цитата:
Кузов PNN30, 4WD, двигатель КА24, 99 г.в., около 80 тыс. пробега. На данный кузов вариаторов не ставилось, т.е. коробка обычная.
Цитата:
Лично мной ничего не меняно. Машина досталась с подвеской в "подуставшем", но хорошем состоянии. По России уже бегала, но что менял предыдущий хозяин, узнать не предоставляется возможным, возможно, что ничего. Есть рекомендации от сервисников поменять несколько резинок перед зимой.
Цитата:
1. Еще раз повторюсь: звук с выхлопной системой никак не связан. Иначе бы он проявился на месте без трогания. Однако при самых разнообразных экспериментах на месте слышим ровный звук работы двигателя. Только покатились - через пару секунд - на!

2. Звук с переключением передач не совпадает. Можно катиться на 1-й он все равно возникнет.

3. Снаружи звук слышно хуже, чем внутри. Если это "запавшие" тормоза, то локализовать источник не совсем понятно как.

4. Есть небольшая вмятина в картере. Видимо от камня. В одном сервисе мне наплели столько про нее и последствия, что я вынужден был усомниться и спросил у друзей мнения по этой СТО. Сказали: "любят нагонять понты и разводить на деньги". Кстати, в бокс ни при каких условиях клиента не пускают. =) Несколько совершенно незаинтересованных денежно, но понимающих в двигателях людей, посмотрели и сказали почти все одно и то же: "обычное дело - забей, двигатель работает как надо". Может стоит все-таки снять картер и посмотреть? Блин, жалко, только-только масло дорогое залил.