Лично я коснулся этой темы...
Поехал к друзьям на 2 дня на празднование Нового Года-оставил машину на стоянке!замерзла но завелась!поставил у дома !на следующий день не завелась---так вот я перерыл весь наш сайт---чё делать то надо в этом случае и ни хера не нашел кроме как проверить предохранители мозги бензонасос и т. д и т. п.всякой электроники(трамблер)А У МЕНЯ ДОМА даже паяльника нет!!!Полез на сайт других авто!!!! так вот я слушал как .УРАК шумит ли у меня бензонасос выгибаясь в ни понятно какие позы за рулем(поймет кто пробовал).Да я мог бы докатиться до сто благо 200 метров всего.НО НИ ОДНОГО СОВЕТА Я НЕ НАШЕЛ-зарядить и отогреть аккум-поменять свечи,полить горячей водой на коллектор!!!!

ВСЕМ НАЧИНАЮЩИМ ЮЗЕРАМ-попробуйте сделать сначала это а потом уже голову грейте!(как доехать до сто)

Цитата:
не надо нападать!
я тоже вроде машину вдоль и поперек разобрал в прямом смысле этого слова да и не только рнессу(типа все знаю наверно)НО когда она не завелась я не стал строить из себя Бога автомобилестроения и подошел к соседу за советом-ЧТО БЫ ЭТО МОГЛО БЫТЬ!после пары советов все ок!!!этот сайт поможет многим--хотя бы человек узнал в какую сторону свечи выкручивать!!!
не все с ключем на 10-12 из мамы вышли я предполагаю



Продолжаем разговор!!!

Цитата:
Макс ты понимаешь что для чела, который спрашивает в какую сторону выворачивать свечи, предложение проверить катушку в трамблере (а что это??????) может восприниматься как "слетай на Марс"?
2senior
Дружище, абы зря не насиловать стартер и аккумулятор, а так же не сломать то, что еще исправно, тебе нужен по месту хелп товарища или небезвозмездная помощь специалиста, который имеет опыт в обслуживании и эксплуатации япономобилей

спасибо ребяты, завтра, как зарядится аккум, все проверю.

Ответы 2senior:

1.Выкручиваются свечи против часовой стрелки(нормальная резьба)
2.Сломать нечего,звуки скорей всего издаёт стартёр,щёлкать могут релюхи на посажанном аккомуляторе(особенно релюхи от сигналки)
3.Предохранители находятся : 1ый блок в подкопотном пространстве слева по ходу авто, 2ой блок в салоне - справа от руля ниже визитницы есть кормашек, его снимаеш и вуа-ля!!!предохранители перед тобой!
4.Смотри п.3.
5.Ремня ГРМ у нас НЕТ!!!!!Цепь на дубе том в палец толщиной и золотая :)
Зы.Штобы цепь проскочила ну это совсем из облости фантастики.
Зы.зы.Проверь катушку высокого напряжения которая внутри трамблёра!

1. Против часовой
2. Не рекомендуется продолжительное вращение стартера, хотя-бы
из-за отсутствия в нормальных подшипников
3. Предохранители находятся справа внизу от руля, выдергивается не большой кармашек
4. Не посредственно под блоком предохранителей (при тех же действиях с кармашком)
5. Ремень ГРМ отсутствует как таковой, в наших машинках газораспределительный механизм приводится в движение при помощи ЦЕПЕЙ

слушайте,
а в какую сторону свечи крутить надо по часовой или против чтобы их вытащить.
второй вопрос,
при неудачных попытках завода можно ли что-нить сломать, а то у меня как-будто какие звуки появились подозрительные при прокрутке стартера. Но пока я пытался завестись аккум сел, может из-за этого звуки появились.
Тритий вопрос,
где находятся предохранители?
Четвертый вопрос,
где находится штука куду нужно втыкать скрепку, чтобы диагностику провести?
Пятый вопрос,
где находится ремень газорапределения? может там зубцов нет уже.
Пока так, выяснил, что бензанасаос работает нормально.

PS Вопросы детские, но я ламер пока во всяких тиких делах.

быстро и безопасно для системы зажигания проверить искру можно сняв любой наконечник со свечи, одеть его на запасную свечу (или вывернуть свою, саму свечу резьбой положить на крышку головки блока и покрутить стартером
Искра на свече должна быть.

1. Проверь предохранители.
2. Запусти самодиагностику мозгов.
3. Отрабатывает ли реле топливного насоса (справа, под фальшпанелью в районе правой ноги).
4. Если реле работает, проверь работу топливного насоса.
Самое минимально необходимое что нужно сделать в первую очередь!

Цитата:

Спасибо. Сегодня начну танцы с бубнами. Профиль заполню, дайте срок.)