Всех приветствую. Прошу совета. У меня РНесска SR20DET. Была проблема с турбиной, масло гнало во впускной. Заехал в сто по турбе, вроде сделали, но не уверен. Ведёт себя машинка странно. Вроде тянет, но в определённый момент появляется свист и тягло падает. Вот голову ломаю, что делать? В сто поменяли картридж, сказали всё должно работать. Вот и думаю, может где подсасывает или собрали криво. Кто с таким встречался, посоветуйте?

Тема "Турбина" уже существует и давно !
Читать здесь : http://www.rnessa.org/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=149
А эту удалить ...

Свиста быть не должно, ты ведь это понимаешь.Чем выше обороты, тем ровнее должна быть давка во впуске, а соответственно и тяга
Езжай обратно к этим умельцам и делай им мозг, пока все не исправят.
Могу предложить что на одной из крыльчаток имеет место осевое смещение, при нагнетании крыльчатка сдвигается по оси в сторону люфта и задевает корпус улитки
Первичную диагностику можешь сам сделать: скинь пайпы и пальчиками проверь люфт (осевой+радиальный), ну и свободное вращение обоих

Одному знакомому трижды на дискавери меняли обе турбины. Как раз вот на такие китайские картриджи. Пяткой в грудь себя продавцы картриджей и встраиватели их в турбины колотили знатно. Все три раза после установки с них начинало давить масло. Причина простая вылезла, когда разобрались - китайское происхождение, несоблюдение зазоров и говноматериалы. Причем на китайском же стенде картриджи турбины вполне себе исправно работали, а вот при внедрении в улитку - ну никак. В результате поставили оригиналы, а картриджники вместо прибыли выплачивают простой подъемника и работы по рассоединению/соединению рамы и кузова в количестве 2 раз. Если что, на ведровере это - наиболее щадящий способ добраться до турбин.

Спасибо за совет. Завтра поеду, буду напрягать сто. Позже отпишусь что получилось.

Всем доброго время суток. Всех с праздниками. Благодарю всех за помощь. Теперь поподробней о турбине. Короче съездил в сто. Долго мне мозг парили, что всё норм, пока сам не залез в турб. Как и говорили люфт крыльчатки осевой и поперечный. Сам снял, отвёз, показал, забрал деньги. По совету отдал спецу, долго делал, но теперь всё ОК. Побежала машинка. Всем огромное спасибо!